Phát biểu tại diễn đàn Phát triển đô thị lần thứ 8 diễn ra tại TP Đà Nẵng mới đây, Hiệp hội Kế hoạch Giao thông đô thị Nhật Bản (JTPA) tiết lộ đơn vị này đang hoạch định và nghiên cứu 2 tuyến tàu điện tự động không người lái trên cao (AGT) từ Sân bay Đà Nẵng về phía đông đến đường ven biển để phục vụ phát triển du lịch và tuyến 2 từ trung tâm thành phố đến khu vực đô thị phía tây bắc thành phố, đi qua các khu công nghiệp.
2 tuyến tàu điện này sẽ xuất phát từ sân bay Đà Nẵng đến khu vực đường ven biển Võ Nguyên Giáp và trung tâm TP.Đà Nẵng đến khu đô thị phía Tây Bắc.
Ông Yasahiro Nakata, chuyên gia của Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JTPA) cho biết, việc hiệp hội Kế hoạch Giao thông đô thị Nhật Bản đang hoạch định và nghiên cứu 2 tuyến tàu điện không người lái trên cao đi qua các trung tâm công nghiệp, dịch vụ của TP. Đà Nẵng là cần thiết.
Theo ông Nakata, với dân số hơn 1 triệu người và đang tăng nhanh cùng những điều kiện khác, tuyến tàu điện không người lái trên cao phù hợp với địa phương. Từ đó, việc xây dựng tuyến tàu đối với Đà Nẵng là cấp thiết, cần triển khai xây dựng sớm. Tuyến tàu điện không người lái trên cao phù hợp với định hướng phát triển bền vững của TP. Đà Nẵng. Cả 2 tuyến này sẽ không tốn nhiều thời gian thi công và kinh phí rẻ hơn so với xây dựng tuyến monorail hoặc metro nên tính khả thi cao.
UBND TP Đà Nẵng đã giao các sở, ngành tiếp tục phối hợp với thành phố Yokohama để đưa ra những đề xuất khả thi nhằm góp phần xây dựng hệ thống giao thông công cộng hiệu quả.
Về ý tưởng mô hình tàu điện tự động không người lái, UBND TP Đà Nẵng mong muốn nhận được các ý kiến góp ý, kinh nghiệm quốc tế từ các chuyên gia, doanh nghiệp để thảo luận sâu hơn về vấn đề này nhằm đưa ra đề xuất phù hợp nhất đối với hiện trạng giao thông tại thành phố Đà Nẵng.
Theo cafef.vn